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          中國木托盤的難題
          瀏覽: 時間:2020-04-2715:06 來源:內容來源于網絡,如有侵權聯系及刪除 作者:搜集整理所得 發布日期:2020-04-27
          通常以為,一個托盤具有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。美國具有托盤15億至20億個,日本有7億至8億個,我國現在沒有確切計算,大約是1億擺布。從這一點來看,我國的物流還有很大的發展地步。一起業界也有很大的擔憂,那即是,小小的托盤可能會變成我國物流發展的瓶頸。
            具這種憂患意識的當屬北京科技大學教授吳清一,人稱吳托盤。吳上個世紀80年代作為訪問學者留學日本,是我國物流啟蒙人之一。在吳教授的倡議下,2001年,我國物流與采購聯合會成立了托盤委員會,吳教授親身擔任主任委員。在吳教授看來,我國托盤大的難點即是托盤的標準化疑問和樹立共用體系的疑問。
            事實上,無論是物流公司,仍是出產公司、商業公司,歷來沒有人懷疑托盤的重要性。疑問在于,他們都是站在各自的原點上看托盤,目送托盤的視野規模僅于各自工作的半徑??墒俏锪魇且粋€涉及各個公司、各個部門、各個行業、各個的活動。貨品在流動中,因為托盤的標準不一致而不能在物流工作鏈中一向運用,不得已被搬上搬下,屢次倒換托盤,物流工作功率低下?,F在我國的物流與發達比較,大的距離在本錢和功率,而托盤的 運用恰恰是大大進步物流體系工作功率和有用下降物流本錢的根底。
            只要完成了托盤標準化,貨品才干順暢地流轉,物流功率才干進步;只要樹立了共用體系,才干完成托盤工作一向化,發出去的托盤才干收回和循環運用,從而把本錢降下來。也即是說,把托盤當作公共商品來運用。這個想象是極好的,但在實際操作中,矛盾重重,疑問多多。正因為如此,吳教授只要一有時機就大談特談托盤,熱心腸推動這個事關我國物流業發展前景的公益事業。


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